Ego ole ka ụgbọ ala egwuregwu na-ebu?
Iri na ise n'ime ụgbọ ala egwuregwu kacha dị mfe ma dị arọ nke Sport Auto Magazine Weight nwalere bụ onye iro nke ụgbọ ala egwuregwu. Tebụl ahụ na-eme ka ọ pụta ìhè mgbe niile n'ihi ntụgharị ahụ, na-eme ka ọ ghara imegharị ya. Anyị nyochara nchekwa data sitere na akwụkwọ akụkọ ụgbọ ala egwuregwu wee wepụta ụdị egwuregwu kacha dị mfe na nke kacha sie ike na ya. Anyị adịghị amasị ntụziaka a nke mmepe ma ọlị. Ụgbọ ala egwuregwu na-agbasawanye. Na, dị mwute ikwu, ọzọ na ndị ọzọ siri ike. Were, dịka ọmụmaatụ, VW Golf GTI, akara akara maka ụgbọ ala egwuregwu kọmpat. Na mbụ 1976 GTI, 116-horsepower 1,6-liter anọ-cylinder engine ga-ebu ihe karịrị 800 kg. Mgbe afọ 44 na ọgbọ asaa gasịrị, GTI dị arọ ọkara ton. Ụfọdụ ga-arụ ụka na kama ...
Ihe Nleba Ule nke 3 nke Tesla: Njikere?
Nzukọ mbụ na ụdị kọmpat kacha mma nke ndị na-emepụta ụgbọ ala eletrik na-ewu ewu Mgbe ọtụtụ mmasị na ajụjụ mbụ gasịrị, mmepụta nke ụgbọ ala eletrik na-aga n'ihu na-abaghị uru. Otú ọ dị, nsogbu ndị a adịghị egbochi anyị ịnwale ụdị ọhụrụ sitere na Tesla. Mgbe ụfọdụ, ihe dị ịtụnanya na-eme na mbara igwe ụgbọ ala - dịka ọmụmaatụ, General Motors, nke nwere akụkọ ihe mere eme nke afọ 110, na-ejide dwarf dị ka Tesla. Nke ahụ bụ kpọmkwem ihe mere n'afọ gara aga, mgbe ọnụ ahịa ndị na-emepụta ụgbọ ala eletrik ruru ijeri euro 65, ijeri 15 karịa atụmatụ GM 50 ijeri. N'ụzọ dị ịtụnanya, maka onye nrụpụta nwere akụkọ ihe mere eme afọ 15 na usoro mmepụta ya ahapụla ngụkọta nke ụgbọ ala 350 na-ewetabeghị ụlọ ọrụ ahụ uru ọ bụla. Otú ọ dị, Devid jisiri ike megide Golayat na…
Tesla Model S Test Drive: Ụdị, Ahịa, Nkọwapụta na Foto - Ntuziaka Ịzụta
Tesla Model S: Ụdị, ọnụahịa, nkọwa na foto - Ntuziaka ịzụrụ ihe niile gbasara Tesla Model S: Ahịa, Engines, Ike na adịghị ike nke American electric flagship La Tesla Model S - nke a mụrụ na 2013 ma mee mgbanwe abụọ, otu na 2016 , na nke ọzọ na 2021 bụ eletrịkị ụgbọ ala America nwere ọnụ ụzọ ise niile. Ihe efu California Berlinona bụ otu n'ime ụgbọ ala kachasị mkpa nke afọ iri gara aga: ụgbọ ala nke webatara ụlọ ọrụ nke Elon Musk tọrọ ntọala. Na nke a Tesla Model S Guideing Guide, anyị ga-akụda n'ụzọ zuru ezu nhọrọ niile dị na American Eco flagship ndepụta price: Ahịa, Motori, Ngwa, Arụmọrụ, ike, Nkwarụ na ndị ọzọ ị na-egosipụta ya. Tesla Model S Foto Tesla Model S: Akụkụ bụ isi nke La Tesla Model S bụ…
Nwalee mbanye ọkụ na-agba ọsọ ngwa ngwa Tesla na igwe Cheetah
Ụdị ịkwọ ụgbọala ọhụrụ, nke a sụgharịrị n'ụzọ na-adịghị mma, pụtara "ụdị cheetah." Ụbọchị ole na ole gara aga, ndị na-emepụta ihe na California ekpughere Cheetah Stance, ụdị ịnya ụgbọ ala ọhụrụ nke a sụgharịrị n'ezoghị ọnụ dị ka "ụdị cheetah" nke ga-eme ka ndị nwe Model S na Model X nwere ya nweta uru site na ngwa ngwa meteoric. Ọnọdụ agbakwunyere na mmelite kachasị ọhụrụ nke Tesla na-arụ na-arụ ọrụ kwekọrọ na Smart Adaptive Air Suspension nke ụdị ajụjụ a na-emeju ụdị Ludicrous dị ugbu a. Omume nke "cheetah stance" dị nnọọ mfe: ọ na-eṅomi ọnọdụ nke onye na-eri anụ na-akwadebe ịwụli elu iji wakpo anụ ya: n'ihu ụgbọ ala dị ala ebe azụ na-anọgide n'ọkwá dị elu. Mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala na-akụ pedal ngwa ngwa, nkwusioru ahụ na-eso mmegharị ahụ ma na-enye osooso nke ọma karịa. Kwadoro…
Nyochaa ụgbọala BMW 330e na Tesla Model 3: Atọ maka atọ
Nnwale a na-adịghị ahụkebe nke echiche ọkụ eletrik abụọ dị iche iche Anyị ejirila ụgbọ ala mmanụ dizel ma ọ bụ petrol ugboro ugboro iji hụ uru nke ọ bụla nwere. N'èzí ule ntụle ọkọlọtọ nke ụdị nwere njirimara ndị yiri ya na engines nke otu ụdị. Oge a anyị ga-abịarute n'ụzọ ọhụrụ, ma ọ bụghị na mberede. Anyị ga-atụnyere ụdị ngwakọ ọkụ eletrik dị ọcha na nkwụnye n'ihe gbasara arụmọrụ ịnya ụgbọ ala yana arụmọrụ ịnya ụgbọ ala. Na BMW 330e, ọ na-aga n'ebe ugwu na 160 km / h. Ebe a na-eji otu agha agha na-agbawa agbawa, ma ihe na-agba ọsọ nke ngwakọ trio na-ebufe nanị akụkụ dị nta nke bumps na ndị njem. Nke a bụ eziokwu maka ma nkwonkwo dị mkpụmkpụ na-emighị emi na nnukwu ebili mmiri. Nkwụsị…
Tesla Model 3 Test Drive: Ụdị, Ahịa, Nkọwapụta na Foto - Ntuziaka Ịzụta
Ihe niile gbasara Tesla Model 3: ọnụ ahịa, injinia, ike na adịghị ike nke sedan eletriki America kacha hụ n'anya na "akụkụ D" n'oge coronavirus. La Model Tesla 3 - amuru na 2019 - US sedan eletrik nwere ọnụ ụzọ anọ dị na azụ-wheel mbanye o integral. Ụgbọ ala a hụrụ n'anya aghọwo n'oge ndị a nke coronavirus "D akụkụ" kasị mma na-ere na Italy: ekele maka amụma nke ụlọ ọrụ, nke na-amasị mgbe niile ịzụrụ online karịa ndị na-ere ahịa omenala. N'ime ntuziaka Ịzụta nke a sitere na Model Tesla 3, anyị ga-agbaji n'ụzọ zuru ezu nhọrọ niile maka ụdị kachasị ọnụ ahịa nke ndị na-emepụta America na ndepụta ọnụahịa: Ahịa, Motori, ngwa, arụmọrụ, ike, ntụpọ na ihe ị kwuputara ya. Foto ndị dị na Tesla Model 3 Tesla Model 3: isi atụmatụ La Tesla Model 3 bụ ihe eco-enyi na enyi na eletrọnịkị sedan dị nchebe, nke ejiri nnwere onwe mara mma mara. Ngwọta…
Ule ule Europe: ụgbọ ala eletrik kwesịrị ime mkpọtụ
Ọzọkwa, ụda a na-aga n'ihu kwesịrị ịgbanwe mgbe ọ na-agba ọsọ na nkwụsị. Malite na Julaị 56, iwu EU ọhụrụ ga-amalite ịrụ ọrụ chọrọ ka ndị na-emepụta ụgbọ ala kwado ụgbọ ala eletrik na ngwakọ nwere sistemu mkpọtụ ụgbọ ala (AVAS). Ebe ọ bụ na ụgbọ ala ndụ akwụkwọ ndụ na-agagharị na-agba nkịtị, ha ga-eji mkpọtụ arụrụ arụ nke decibel 20 akara ọnụnọ ha n'okporo ụzọ na ọsọ ọsọ ruo 2009 km / h iji dọọ ndị na-agafe agafe na ndị na-agba ịnyịnya aka. Ọzọkwa, ụda a na-aga n'ihu kwesịrị ịgbanwe mgbe ọ na-agba ọsọ na nkwụsị. Harman na-etolite AVAS nke ya kemgbe 56 ma na-atụ anya iji ya mee ihe n'ọtụtụ ebe. Dịka ọmụmaatụ, a na-anụ ụda decibel XNUMX nke ọma, mana site n'ikike nke mkparịta ụka dị jụụ n'ọfịs ma ọ bụ ụda brọsh eze eletrik. O dochaghị anya,…
Nwalee ntinye igodo enweghị isi: ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụgbọ ala niile dị mfe izu ohi
Nnwale klọb ụgbọ ala ADAC nwere nsonaazụ dị egwu na-atụghị anya ya Otu ụgbọ ala German ADAC na onye otu ya bụ ÖAMTC nyochara ụgbọ ala 270 nwere sistemu ntinye igodo na-enweghị isi wee chọpụta na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụdị niile a nwalere nwere ike imeghe ma zuo ya ngwa ngwa. “N'oge na-adịbeghị anya, a nwalere ụgbọ ala Keyless-Go 273 na naanị anọ emepeghị. Ọtụtụ ndị na-emepụta ihe adịghị njikere ma ọ bụ enweghị ike idozi nsogbu nchekwa a, "katọọ ọkachamara ÖAMTC Stefan Kerbel. "Ugbu a, ụgbọ ala Keyless-Go dị mfe izu ohi karịa ụgbọ ala ndị ọzọ. Ngụkọta ụdị jaguar anọ, resp. Na ule anyị, Land Rover emegheghị. Yabụ na ihe niile nwere ike ịdị iche - ebe a ndị nrụpụta ndị ọzọ kwesịrị ijide ngwa ngwa…
Nwee Model X X nke Tesla
Ọnọdụ ike nke crossover eletrik bụ nke na ọ na-agba ọchịchịrị na anya - Model X na-enweta 100 km / h ngwa ngwa karịa Audi R8, Mercedes-AMG GT na Lamborghini Huracan. Ọ dị ka Elon Musk rụgharịrị ụgbọ ala Tesla Motors na-ere ụgbọ ala abụghị omenala. Dịka ọmụmaatụ, na-aga n'ebe a na-ere ahịa na America, ị nwere ike ịsụ ngọngọ na ụlọ ahịa nwere ụgbọ ala eletrik na ụlọ ngosi. Ndị na-ere ahịa ụlọ ọrụ ahụ kwenyere na usoro a kacha mma maka nnukwu ngwa. Enwekwara ịzụ ahịa ụgbọ ala ọdịnala. N'ịbanye n'otu n'ime ndị a na Miami, m na-ele anya na-akpaghị aka na onye ajị agba na mkpirisi na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ozugbo ghọtara na ọ bụ onye obodo. Ọ bịarutere, kọwaa onwe ya wee jụọ ma ọ zụtara Tesla ma ọ bụ na ọ ga-eme ya. Na nzaghachi, otu onye maara nkịtị kwuru na ugbua ...
Nnwale ule Tesla gbakwunyere ụdị mgbochi izu ohi ọhụrụ
Tesla Model S na Model X na-enweta Sentry Mode iji gbochie ndị ohi Tesla Motors amalitela ịkwado Model S na Model X na ọnọdụ Sentry. Emebere mmemme ọhụrụ ahụ iji chebe ụgbọ ala pụọ na izu ohi. Usoro Watchdog nwere akụkụ abụọ dị iche iche nke ọrụ. Nke mbụ, Alert, na-arụ ọrụ igwefoto mpụga nke na-amalite ndekọ ma ọ bụrụ na ihe mmetụta achọpụta mmegharị enyo na gburugburu ụgbọ ala. N'otu oge ahụ, ozi pụrụ iche na-egosi na etiti etiti dị na ụlọ, na-adọ aka ná ntị na igwefoto na-arụ ọrụ. Ọ bụrụ na onye ahụ mejọrọ na-anwa ịbanye n'ụgbọ ala ahụ, dịka ọmụmaatụ, na-agbaji iko, mgbe ahụ, a na-arụ ọrụ "Oti mkpu". Usoro ga-amụba ìhè nke ihuenyo na audio usoro ga-egwu music na zuru ike. Na mbụ, a kọrọ na Sentry Mode ga-egwu toccata na fugue…
Nwalee ụgbọ ala Tesla ji aka ya chọpụta mmebi
Onye nrụpụta US ewepụtala ihe ọhụrụ na-eme ka usoro mmezi ahụ na-akpaghị aka. Ụgbọ ala eletrik Tesla Motors nwere ike ịchọpụta ma tụọ akụkụ ọhụrụ ozugbo ma ọ bụrụ na ọ dara. Onye nwe ụgbọ ala eletrik chọpụtara na ozi pụtara na ngosipụta nke ogige infotainment nke Tesla ya banyere ihe na-adịghị mma na usoro ntụgharị ike. Tụkwasị na nke ahụ, kọmpụta ahụ gwara onye ọkwọ ụgbọ ala na ya ebula ụzọ nye iwu akụkụ ndị dị mkpa, nke dị n'aka ụlọ ọrụ ọrụ kacha nso. Ụlọ ọrụ ahụ kwadoro ọdịdị nke njirimara dị otú ahụ ma kwuo na ọ nwere ike dozie nsogbu ahụ na ịnweta ihe ndị na-emepụta ihe, nke ugbu a na-agaghị echere ogologo oge. Tesla na-ekwu, "Ọ dị ka ịgakwuru ụlọ ahịa ọgwụ na-agaghị dọkịta." N'okwu a, onye nwe ụgbọ ala eletrik nwere ike gbanyụọ usoro ahụ n'onwe ya, mana ụlọ ọrụ ahụ na-ekwusi ike na akpaaka kachasị nke ọrụ. Na mbụ…
Cargbọ ala eletrik ụnyaahụ, taa na echi: Nkebi nke 1
Usoro na ihe ịma aka ọhụrụ nke Electric Mobility Statistical analysis na strategic plan is very hard sciences, na taa ike-elekọta mmadụ na ndọrọ ndọrọ ọchịchị ọnọdụ n'ụwa na-egosi ya. Ka ọ dị ugbu a, ọ dịghị onye nwere ike ikwu ihe ga-eme ma ọ bụrụ na ọrịa ahụ akwụsịla site n'echiche nke azụmahịa ụgbọ ala, karịsịa n'ihi na a maghị mgbe ọ ga-abụ. Ihe ndị a chọrọ n'ihe gbasara ikuku carbon dioxide, n'otu n'otu oriri mmanụ ọkụ gburugburu ụwa na na Europe ọ̀ ga-agbanwe? Kedu otu nke a, jikọtara ya na ọnụ ahịa mmanụ dị ala na ego a na-enweta na ebe nchekwa ego ga-emetụta njem eletrik. Mmụba na inye ha ego ga-aga n'ihu ka ọ ga-abụ n'ụzọ ọzọ? Ego maka…
Ule a na-agba ọsọ Tesla Model 3, nke a ga-eweta na Russia
Tesla nke kachasị enweta enweghị bọtịnụ na ihe mmetụta ndị a na-emebu, a na-eji iko mee ụlọ ahụ, ọ na-amalitekwa n'onwe ya ma nwee ike ịgafe nnukwu ụgbọ ala dị ike. Anyị so na ndị mbụ metụrụ ụgbọ ala ahụ aka n'ọdịnihu Mgbe mmalite nke ọhụrụ Tesla Model 3, ọnụ ọgụgụ nke tupu iwu maka ụgbọ ala eletrik, nke mmadụ ole na ole hụrụ ka ọ dị ndụ, karịrị amụma amụma niile. N'oge ngosi, counter karịrị 100 puku, mgbe ahụ ihe karịrị 200 puku, na a di na nwunye nke izu ka e weere dị ịrịba ama nke 400 puku. Ọzọkwa, ndị ahịa dị njikere ịkwụ ụgwọ $1 maka ụgbọ ala nke na-adịbeghị na mmepụta. Ihe mere ụwa n'ezie, na usoro ochie "ọchịchọ na-emepụta ọkọnọ" anaghịzi arụ ọrụ. Fọrọ nke nta. NA…